Reflektor Fenix HM23

Kompaktowy reflektor LED Fenix HM23 oferuje strumień świetlny do 240 lumenów (ANSI) i zasięg 53 metrów. Do zasilania służy jedna bateria AA, dzięki której żywotność baterii sięga do 100 godzin w najniższym trybie (ponad 4 dni). Źródłem światła jest wysokiej klasy dioda Cree LED o cieplejszym odcieniu światła (neutralna biel). Zaletą tego odcienia światła jest bardziej naturalne i kontrastowe oddawanie barw w przyrodzie. Dzięki precyzyjnej konstrukcji korpusu ze stopu aluminium oraz uchwytowi wykonanemu z wytrzymałego silikonu, HM23 jest odporny na wstrząsy podczas upadków z wysokości do 2 metrów, a także w pełni pyłoszczelny i wodoodporny zgodnie ze standardem IP68. Reflektor oferuje w sumie trzy tryby mocy i elektronikę z funkcją wydłużania wytrzymałości, w trybach 240 i 70 lumenów stopniowo zmniejsza moc, aby osiągnąć dłuższy czas świecenia (patrz wykres wytrzymałości w każdym trybie). Bardzo przyzwoite parametry, niska waga zaledwie 43 gramów i korzystna cena predestynowa HM23 do szerokiej gamy sportów, hobby, pracy i zwykłych czynności. Nadaje się do wieczornych biegów po drogach, biwakowania, wędrówek, wędkowania i polowań. Będzie również służyć jako latarka samochodowa w trybie gotowości do nieplanowanych sytuacji, a dzięki wysokiej trwałości nadaje się również jako reflektor roboczy do trudnych warunków. Reflektor Fenix HM23 jest następcą popularnych reflektorów Fenix HL20, Fenix HL21, HL22 i HL23. Wszystkie parametry lampy (strumień świetlny, czas pracy akumulatora, wodoodporność, poświata i odporność na wstrząsy) mierzone są zgodnie z NORMĄ ANSI/NEMA FL 1-2009. Parametry reflektora Fenix HM23 Mocna dioda Cree XP-G3 LED jest używana z cieplejszym odcieniem światła (neutralna biel) i żywotnością 50000 godzin. Trzy tryby zasilania: mierzone za pomocą dołączonej baterii alkalicznej: 4 lumeny (100 godzin) -> 70 lumenów (16 godzin) -> 240 lumenów (8 godzin) Szeroki stożek bezstopniowy z poświatą do 53 metrów (702 cd) Elektronika z funkcją wydłużania czasu świecenia (stopniowa redukcja mocy) i ochrona przed odwrotnym włożeniem baterii. Wykorzystuje jedną baterię AA (typ AA - alkaliczną, litową lub akumulatorową NiMH). Baterie te są tanie i powszechnie dostępne. Nie jest kompatybilny z ARB-L14-1600U (bateria nie dokręca najwyższego trybu i wyłącza się). Najdłuższą żywotność zapewnią baterie litowo-przeciwlotnicze Energizer L91 Ultimate (szczególnie odpowiednie do ekstremalnych warunków i wypraw). Wygodna obsługa za pomocą jednego przełącznika elektronicznego z boku reflektora. Reflektor zawsze włącza się w tryb najniższej mocy. Reflektor można przechylić w uchwycie w szerokim zakresie i w ten sposób ustawić pożądany kierunek oświetlenia. Wykonany z aluminium utwardzanego samolotem T6, uchwyt jest silikonowy. Odporny na wstrząsy do upadków z wysokości 2 metrów. Waga 43 gramów (bez baterii). Wymiary reflektora: 6,95 cm x 4 cm x 3,2 cm. Pyłoszczelny i wodoodporny zgodnie ze standardem IP68 (testowany pod wodą na głębokości 2 metrów). Pakiet zawiera reflektor, jednorazową baterię alkaliczną i zapasowy pierścień. Czołówkę można kupić obudowę fenix APB-20 oraz zestaw czarnych pasków AFH-02 bez elementów odblaskowych. Nadaje się do polowań, wojska lub policji. Użyj Odkręć pokrywę rurki akumulatora. Włóż akumulator z biegunem plus w kierunku reflektora, minus w kierunku nasadki. Reflektor włącza się i wyłącza, przytrzymując przycisk (około 0,5 sekundy). Naciśnięcie przycisku przełącza tryby oświetlenia w kolejności 4 - 70 - 240 lumenów. Reflektor zawsze włącza się w najniższym trybie. Przypadkowemu włączeniu reflektora podczas transportu w bagażu można łatwo zapobiec, rozluźniając korek akumulatora o około ćwierć obrotu. Ostrzeżenie Nie demontuj zapieczętowanych części samodzielnie, ponieważ naruszy to gwarancję. Wyjmij baterię z latarki, jeśli nie zamierzasz jej używać przez długi czas lub jeśli jest rozładowana. W przeciwnym razie, zwłaszcza w przypadku jednorazowych baterii, reflektor może wyciekać i ulec uszkodzeniu. Jeśli reflektor, nie przełącza się na wyższe tryby lub nie świeci, może to być jedna z następujących przyczyn: Baterie są niskie - wymień je. Pokrywa rury akumulatora jest włączona, dokręć ją. Styki elektryczne są brudne – wyczyść je watą nasączoną alkoholem.